З щирими сердечними побажаннями вітаємо Вас з професійним святом – Днем Митної Служби України!

Нехай заряд бадьорості і позитиву, впевненість в собі, любов до своєї професії стануть Вашими найкращими союзниками!

Хай не буде меж у сімейного тепла, радісного настрою, кар`єрного зростання та поваги колег!

Група компаній “Укртрансагент”

The post 1З Днем митної служби України!🇺🇦 first appeared on Ukrtransagent.

🖋 Згідно з частиною восьмою статті 455 Митного кодексу України, неперебування на обліку є підставою для відмови у митному оформленні та пропуску через митний кордон України товарів, транспортних засобів комерційного призначення.

🖋 Згідно з частиною першою статті 455 Митного кодексу України обов’язковому обліку підлягають особи нерезиденти, які є:

☑ декларантами товарів, транспортних засобів комерційного призначення, у випадках передбачених пунктом 4 частини другої статті 265 Митного кодексу України (іноземні перевізники що переміщують територією України товари, транспортні засоби комерційного призначення, прохідним транзитом);

☑ перевізниками товарів через митний кордон України та/або між митницями на території України або є особою відповідальною за такі перевезення (іноземні перевізники, що переміщують товари під митним контролем).

The post 📌З 01.07.2021 – обов’язкове перебування на обліку на митниці осіб нерезидентів first appeared on Ukrtransagent.

📌 На етапі національного застосування до NCTS поступово буде під’єднано всі митниці: першими – митниці на західному кордоні, потім – найбільші внутрішні митниці та в подальшому – інші митниці.

Етап національного застосування передбачає, що трейдер самостійно обирає систему, в яку він хоче подати транзитну декларацію: NCTS або національну систему контролю доставки товарів. Залежно від обраної системи, він заповнює декларацію або T1UA, або звичну ЕЕ.

☝️ Правила транзиту в двох системах дещо відмінні. Застосування NCTS дозволяє розпочати «накопичення» 50 декларацій, необхідних для подання документів на отримання спеціальних транзитних спрощень (докладніше – тут: https://customs.gov.ua/forum/?tag=ncts-140).
Як заповнити декларацію T1UA: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0076-21#Text

Більше: http://bit.ly/30RWz48

The post Від 17 березня трейдери можуть самостійно обирати одну з двох систем для поміщення товарів у режим транзиту: або NCTS, або національну систему контролю доставки товарів. first appeared on Ukrtransagent.

Питання до обговорення:

1. Поміщення товарів у режим спільного транзиту — виконання митницею відправлення митних формальностей з моменту подання митної декларації на товари (інформація від представників Державної митної служби України);

2. Особливості заповнення митних декларацій окремих типів за формою єдиного адміністративного документа — Наказ 795 Міністерства фінансів України (інформація від представників Міністерства фінансів України);

3. Суб’єкт режиму, елементи і атрибути даних та особливості заповнення митних декларацій окремих типів (інформація від представників Міністерства фінансів України);

4. Особливості заповнення митних декларацій за формою ЄАД у програмному забезпеченні QDPro (інформація від представників НТФ «Інтес»).

Учасники обговорення: представники профільних асоціацій, митні брокери, імпортери, експедитори, експортери, логістичні оператори, міжнародні перевізники, складські організації.

Вартість участі: 600 грн.

Для отримання більш детальної інформації, запису, телефонуйте:

+38 (044) 537 02 50, +38 (095) 304 68 94, +38 (067) 449 20 92

Для участі у заході прохання зареєструватися: тут

The post Круглий стіл online: «Особливості заповнення митних декларацій при процедурі спільного транзиту». first appeared on Ukrtransagent.

Для України контрольно-пропускні пункти на західних кордонах із країнами Євросоюзу — вікно в Європу. Більшість із них — у Закарпатській області, яка має унікальне географічне розташування і спільний кордон із чотирма європейськими країнами. Однак дуже часто тут виникають проблеми з безперешкодним перетином кордону, тож утворюються довжелезні черги великогабаритних вантажівок, які бажають якнайшвидше дістатися місць призначення.

Минулого місяця на українсько-словацькому кордоні перед контрольно-пропускним пунктом «Ужгород» виникла неординарна ситуація. Тут зібралося більш як пів тисячі фур у черзі до пункту перетину кордону. Черги до вантажних терміналів розтяглися на 4—5 кілометрів.

Чому це відбувається і яких змін можна очікувати в найближчому майбутньому, дізнавався кореспондент «Урядового кур’єра». Стоячи з фурами на узбіччях трас по три і більше діб, водії були позбавлені змоги нормально харчуватися тощо. І так завжди. А ще багатокілометрові черги заважають руху інших транспортних засобів, змушуючи їх виїздити за розмежувальну лінію автотраси і наражати себе на небезпеку.

Обіцянки нічого не змінюють

У грудні ситуація біля цього КПП докорінно не змінилася. І річ не лише у нестачі дозволів на транзитні перевезення від уряду Польщі, що змушує водіїв їхати через Словаччину, і не в тому, що частина пропускних пунктів тимчасово обмежили діяльність через коронавірус. Така ситуація й на інших КПП вздовж лінії кордону звична.

Від водіїв і власників вантажів чути справедливі нарікання на роботу митників і прикордонників. А від держчиновників — обіцянки краще організувати роботу своїх служб, аби забезпечити швидкий і безперешкодний сервіс на кордонах. Проте за роки нічого не змінилося.

Проблема полягає в іншому: низькій пропускній спроможності контрольно-пропускних пунктів. І початок вона бере від незадовільного стану прикордонної інфраструктури: під’їзних доріг, застарілого обладнання на самих КПП. Іноді його зовсім немає.

Варто згадати кричущий факт, який мав місце три роки тому. Тоді Євросоюз відкликав понад 9 мільйонів євро, наданих у вигляді грантів на реконструкцію трьох контрольно-пропускних пунктів на Закарпатті. Через проблеми на митниці, затягування з початком будівництва та корупційну складову в їх освоєнні фінансові ресурси, які могли поліпшити інфраструктуру на кордонах з ЄС, довелося повертати. І тепер на цих КПП ті самі черги, немає нормальних умов для роботи, проходження кордону тими, хто подорожує.

Закарпатська митниця Держмитслужби має й інші плани з поліпшення прикордонної інфраструктури. Серед них реконструкція міжнародного пункту пропуску «Вилок» для пропуску транспортних засобів вантажопідйомністю до 3,5 тонни; капітальний ремонт об’єктів інфраструктури пунктів пропуску «Чоп» (у селі Соломоново) і «Малий Березний».

Збільшення пропускної спроможності на кордонах з Угорщиною, Румунією та Словаччиною можливе за рахунок будівництва нових сучасних пунктів пропуску. Серед запланованих на українсько-румунській ділянці у перспективі розглядають: Біла Церква — Сігету та Хижа — Тарна Маре; на українсько-угорській — Велика Паладь — Нодьгодош та Дийда — Берегдароц; на українсько-словацькій — Забрідь — Улич, Соломоново — Чиєрна та Паладь-Комарівці — Руське. Про ці пункти перетину йдеться у міжнародних договорах, підписаних Україною із сусідніми країнами, і записано у вже затверджених рішеннях Кабінету Міністрів.

Щоб перехід кордонів зробити значно швидшим і комфортнішим для всіх учасників руху, вздовж прикордонної лінії на Закарпатті слід збудувати ще 12 пунктів переходу. Їх перелік є у Програмі розвитку прикордонної інфраструктури області на 2018—2022 роки. А ось скільки з них буде реалізовано, в керівництві митниці сказати не беруться. Усе залежатиме від фінансування.

Напевне відомо, що, відповідно до програми, найбільше пунктів переходу — сім — треба побудувати на кордоні з Угорщиною, три — з Румунією, два — зі Словаччиною. Без сумніву, все це дало б великий імпульс у розвитку транспортного сполучення із країнами Євросоюзу.

Як повідомив під час недавнього перебування на Закарпатті голова Державного агентства автомобільних доріг Олександр Кубраков, має зрушити з мертвої точки будівництво об’їзної дороги довкола Берегового і села Астей. Шлях від КПП «Лужанка», з одного боку, розвантажить від великовагового транспорту центральну частину міста, а з іншого — дасть змогу стати важливою ланкою у здійсненні транс’європейських перевезень. Адже траса М-3, яка діє в Угорщині, нині впирається у… те, що дороги на українському боці немає. Уже багато років транспортники чекають, коли ця перешкода зникне і перспективний шлях буде розблокованим.

«Нині вже завершують проєкт цієї дороги, яка, по суті, буде новим будівництвом, — додав керівник Укравтодору. — Завершимо його наступного року чи ні — час покаже, але точно почнемо будувати».

Про те, що ця об’їзна дорога має стати одним із транспортних коридорів Європи і збільшить пропускну спроможність КПП «Лужанка», нас повідомив перший заступник голови Берегівської райдержадміністрації Віталій Матій. Вона зменшить кількість заторів, підвищить транспортний потенціал дорожньої мережі, і це позитивно позначиться на безпеці руху, терміну експлуатації дорожнього покриття.

Своєрідним підсумком цієї теми можна вважати слова Олександра Кубракова: «Ми робимо багато для будівництва під’їзних доріг до прикордонних пунктів, — сказав він. — Якщо цього року чогось не встигли, то наступного разом із Міністерством фінансів, Державною митною службою робитимемо і прикордонні пункти, і дороги до них».

https://ukurier.gov.ua

The post Коли зникнуть черги на кордонах first appeared on Ukrtransagent.

Організатори: Асоціація митних брокерів України, НТФ “ІНТЕС”

Учасники: митні брокери

Вартість участі: безкоштовно для членів Асоціації митних брокерів

✳️Реєстрація на захід: тут

Щодо участі:
+38 (067) 320 26 01 (Наталія)
+38 (067) 324 44 42 (Леся)

The post Online-семінар: “Оформлення ЗДП у QdPRO” 06.11.2020 first appeared on Ukrtransagent.

Организаторы: Ассоциация таможенных брокеров Украины, группа компаний «УКРТРАНСАГЕНТ», уполномоченный финансовый гарант ПО «ПЕНТАДА ТРАНС»

❓Вопросы к обсуждению:

✅Статистика взаимоотношений таможни и бизнеса: импорт /экспорт товаров в Украину
✅Регулирование таможенной стоимости как проблема бизнеса
✅Финансовые гарантии как инструмент наполнения бюджета и помощь импортерам и экспедиторам
✅Оформление Т1 при экспорте товаров в Европу

Участники: таможенные брокеры, профильные Ассоциации, импортеры, экспортеры, экспедиторы, склады, терминалы, представители таможни, перевозчики.

Стоимость участия: бесплатно

✳️Регистрация на семинар: тут

По вопросам участия в мероприятии:
+38 (067) 320 26 01 (Наталья)
+38 (067) 324 44 42 (Леся)

The post Международный online-семинар: “Государственно-коммерческое партнерство в таможенном деле” 16.07.2020 first appeared on Ukrtransagent.

“Ми говоримо про звичайний полісі добровільного медичного страхування. Для нас дуже важливо, щоб людина, яка приїжджає в Україну – не громадянин України і не біженець – щоб обов’язково мав поліс, який покриває саме лікування Covid-19”, – сказав він на брифінгу в суботу в Києві.

Глава МОЗ пояснив, що відповідно до закону, держава покриває лікування виключно громадянам України чи біженцям, які знаходяться на території України.

The post Для іноземців, що в’їжджають в Україну, потрібно мати страховий поліс, що покриває лікування Covid-19 first appeared on Ukrtransagent.

За словами керівника митниці з 16 березня з 00 год. 00 хв. до 3 квітня Україна тимчасово заборонила іноземцям та особам без громадянства в’їзд на територію. Винятки є для осіб, які мають право на постійне або тимчасове проживання на території України; є подружжям або дітьми громадян України; водії та обслуговуючий персонал вантажних транспортних засобів; члени екіпажів; представники офіційних міжнародних місій, диппредставництв, організацій та члени їх сімей.

Варто зазначити, що з 17 березня, з 00 год. 00 хв. до 3 квітня закрито міжнародне регулярне пасажирське сполучення залізничним, авіа та автобусним транспортом.
Крім того, з 00 год. 00 хв. 16 березня призупинено роботу двох пунктів пропуску – «Малі Селменці» та «Ужгород-аеропорт». Крім цього, призупинено пішохідне сполучення на пунктах пропуску: «Малий Березний», «Лужанка», «Косино», «Вилок», «Дзвінкове», «Дяково», «Солотвино».

Водночас, вантажне перевезення здійснюється як вантажним так і залізничним транспортом у звичайному режимі адже всі розуміють, що міжнародні потоки товарів та сировини є важливими як для економіки так і для функціонування соціально-відповідального бізнесу, який справно платить податки та піклується про своїх співробітників. Фахівці митниці просять з розумінням ставитись до того, що логістика на кордоні може бути змінена, адже всі вантажівки проходитимуть санітарну обробку. Крім того, є певні застереження, які стосуються водіїв вантажівок. Зокрема, аби водії, які здійснювали вантажні перевезення у країнах Євросоюзу та в країнах ризику, перебували на карантині на території України протягом двох тижнів. Угорська сторона відмовила кільком водіям у в’їзді на свою територію через таке застереження.

У відомстві звертають увагу на тому, що наразі прийнято постанову уряду, якою обмежено експорт товарів, які пов’язані з протиепідеміологічними заходами, зокрема, це стосується таких товарів: маски, рукавички, респіратори. Постановою заборонено вивезення цих товарів до 1 червня 2020 року. Інших обмежень щодо здійснення зовнішньоекономічних операцій не має.

Наразі Державна митна служба України підготувала інтерактивну карту, на якій відмічені усі пункти пропуску — закриті і відкриті, згідно з розпорядженням Уряду щодо запобігання занесенню і поширенню коронавірус COVID-19. Карта оновлюється декілька разів на день. Прохання користуватися картою в тому числі і перевізників щоб слідкувати що відбувається на кордоні.
Карта знаходиться за посиланням: http://www.customs.gov.ua/?p=533

Закарпатська митниця Держмитслужби

The post Вантажні перевезення здійснюються в звичному режимі first appeared on Ukrtransagent.

“Нова митниця підготувала інтерактивну карту, на якій зазначила всі пункти пропуску – закриті і відкриті, згідно з розпорядженням уряду щодо запобігання занесенню і поширенню коронавируса COVID-19”, – йдеться в повідомленні.

Так, на карті червоним визначені пункти пропуску, які не працюють, а зеленим працюють. Окремо вказані ті, на яких призупинено пішохідне сполучення.

Також Нефедов розповів, як потрапити в Україну з сусідніх країн:

В Україну з Польщі можна потрапити тільки на автомобілі через ПП “Рава-Руська” та ПП “Краковець”. Літаком, поїздом або автобусом не вийде. Кілька автобусів стоять в черзі з польської сторони, але поки не ясно, чи випустять їх поляки.

Зі Словаччини – через автомобільні пункти пропуску, зазначені на карті. Літаком, поїздом або автобусом не вийде.

З Угорщини – через автомобільні пункти пропуску, зазначені на карті, а також поїздом (до 17 березня 00 ч. 00 хв.), Автобусом або літаком.

З Молдови – через автомобільні пункти пропуску, зазначені на карті, а також поїздом або автобусом. Літаком можна.

З Білорусі – через автомобільні пункти пропуску, зазначені на карті, а також поїздом, автобусом або літаком.

З Румунії – через автомобільні пункти пропуску, зазначені на карті, а також поїздом, автобусом або літаком. (Автомобільний ПП “Солотвино” закритий).

“Вантажних перевезень це не стосується”, – додав Нефедов.

Нагадаємо, в Державній митній службі розповіли актуальну інформацію про наявний повідомленні з іншими країнами і роботу пунктів пропуску на кордоні як для громадян України, так і для представників бізнесу.

Нова митниця підготувала інтерактивну карту, на якій відмітила усі пункти пропуску — закриті і відкриті, згідно з розпорядженням Уряду щодо запобігання занесенню і поширенню коронавірус COVID-19.

❌ — закриті
✅ — відкриті

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1Vz9mc94JHldokaKQezwYf2aTYA0_-jl7&ll=48.96718420333303%2C31.137064750000036&z=6

The post В Україні з’явилася інтерактивна карта роботи пунктів пропуску first appeared on Ukrtransagent.